El presente estudio realiza una análisis técnico/económico del impacto de la interconexión del Sistema Interconectado del Norte Grande (SING) con el Sistema Interconectado Central (SIC).
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La consultoría abarcará el desarrollo de modelos y cálculos de Benchmarking que permitan una medición sistemática y consistente de la eficiencia relativa de las empresas de distribución de gas de Chile, que puede resultar útil tanto en el marco del actual chequeo de rentabilidad como en el caso de que se recurriese a la regulación de tarifas.
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Esta guía introductoria detalla la instalación y operación de las bombas de calor geotérmicas (GHPs), también llamadas bombas de calor de fuentes terrestre o sistemas de geo-intercambio, en Nueva Zelanda. Ademas la guía ,tiene la intención de ayudar a una serie de partes interesadas, proporcionando una visión general de la energía geotérmica, información técnica general sobre el funcionamiento y la instalación de las GHPs y las consideraciones ambientales y reglamentarias pertinentes de Nueva Zelanda.
Los contenidos expuestos en la guía están consensuados con la agencia Energy Efficiency and Conservation Authority (EECA)de Nueva Zelanda . El Manual puede ser oficialmente distribuido y empleado por el Gobierno De Chile.
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El presente apéndice busca enumerar otras medidas que se han estudiado en el país o que se están llevando a cabo en el mundo para las que no existen antecedentes locales en profundidad. En ambos casos su incorporación a la operación deberá ser analizada por cada empresa de carga, en el marco del desarrollo de programas piloto de implementación.
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El objetivo general del estudio es determinar el diseño más adecuado de las fórmulas de indexación para la tarificación de la Transmisión Troncal y la Sub-transmisión, a través de la selección de índices que resulten representativos, así como también de la determinación del índice que corresponda asociar a cada partida de costos e inversión.
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En esta guía se presentan recomendaciones para que los conductores de vehículos de carga desarrollen estilos de conducción económicos y seguros.
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El objetivo general del estudio es disponer de un análisis sobre la competitividad técnica y económica de subestaciones GIS respecto a subestaciones convencionales.
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El objetivo del estudio es, de acuerdo a lo que establecen sus términos de referencia, “Caracterizar los usos finales de la energía en cadenas logísticas relevantes del sector transporte de carga nacional y construir la curva de oferta de conservación de energía para dichas cadenas”, a fin de entregar información de base para fundamentar las políticas y acciones en eficiencia energética en el sector.
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